ਕਾਰ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

1. ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ

     ਪਰੰਪਰਾਗਤਗਰਮ ਪਿਘਲ ਚਿਪਕਣਜਦੋਂ ਬਦਲਵੇਂ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਤਾਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਡੀਗਮਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਬੰਧਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਲੇਸਦਾਰਤਾ: ਪਰ ਗੂੰਦ ਬੰਧਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਲੇਸ ਨਹੀਂ ਗੁਆਏਗੀ।

 

2. ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ

     ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਚਿਪਕਣ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 160 ਹੁੰਦਾ ਹੈ°ਸੀ-200°C, ਜਦੋਂ ਕਿ pur ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਚਿਪਕਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 110°ਸੀ-120°C. ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

 

3. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੰਧਨ ਦੀ ਤਾਕਤ

     ਪੁਰ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਚਿਪਕਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਬੰਧਨ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੁਰ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ 20000-40000 CPS ਤੱਕ ਦੀ ਲੇਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਲਗਭਗ 2000-10000 CPS ਦੀ ਲੇਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ pur ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲਾ ਗੂੰਦ ਵੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।